辽宁丹东东港海鲜、海鸟游记

很长一段时间以前就对丹东有一种向往，向往来自于丹东对于我的神秘感，，因为她的彼岸即为现今世界上最神秘的国家朝鲜，50年代我志愿军百万大军就是从丹东的大铁桥上跨过，逼和了拥有世界上最强大的军事机器的国家，同时也造就了一个至今还令全世界头疼的国家北朝鲜。
   
五一长假前在网上搜索去哪里转转好，距离不能太远，还要有新鲜感，就想到了丹东，因为丹东还是靠海城市，本人生平第一大爱好就是吃海鲜，但不是很贵的那些稀奇古怪的海中之物，就是最常见的海蟹、海虾以及贝类就足可以满足我的口腹。在网上我还发现了一个我原来并不知道的城市东港，东港隶属于丹东市，是一个海港城市，港口不大，最大可以停靠一万吨轮，而且东港五一期间将要举办海鲜、海鸟节，这些都很对我的口味，还有前面提到的丹东对我的吸引，于是决定成行。福不能我一个人享，还要带上老婆、孩子，当然还要邀上我在延吉游记介绍过的表哥及乖乖女，一行五人浩浩荡荡，于五一当天上午杀向吉林市火车站。
乘坐的是吉林到沈阳的快车，最近更换成了不知是那里淘汰下来的旧双层列车，吉林市铁路部门很引以为自豪，还给乘务员都换了身新衣服，价钱比原来翻了一倍，狠啊。列车到沈阳北的时间比我们要换乘的长春至丹东的列车刚好晚一分钟，在车上我就盼着长春至丹东的列车晚点、我们的车正点而且换乘车要正好在对面站台上，当我们在沈阳北下车后我向对面列车看了一眼，上帝啊，奇迹发生了，我的幻想都实现了，一行五人以迅雷不及掩耳盗铃之速窜上上列车，于当日晚8点抵达丹东。
下车后开始打车找旅馆，没有想到的是高、中低档全都爆满，一个房间都没有，也就是说你有钱也没地儿住，最后一家宾馆发了善心，把他们服务员住的仿建卖给了我们两间，每间120元，没卫生间，没电视，就有床，说实话，丹东给我的第一印象并不好，作为一个新兴的旅游城市，接待能力明显不足，其间我曾经海温过一家宾馆，只有打折后900多一间的房间，我不是大款，住不起，我没有权利对丹东说三道四，只是希望丹东能够完美一些罢了，以后我还会陆续说一些问题，希望后来者注意一下。

放下行李，带着饿了一天的肚子去寻食，听旅店大堂说旁边就是丹东出名的海鲜一条街，到地一看，海鲜并不少，一问价，出奇的贵，我是指相对的价格，赤甲红螃蟹60多一斤，小花蟹30多一斤，已经超过了我的家乡并不靠海的吉林市很多，这也是我要说的一个问题，最好能引起丹东市五大班子的注意，那就是靠宰外地游客赚钱不是一个成熟旅游城市的长久之计，这里多说一点，海南就是一例，我至今没有去过，是没钱么，对爱玩的我咬咬牙怎么也能省出来，是被吓的不敢去，听说在海南被宰还是小事，还有不少被当地强买强卖之人打的鼻青脸肿的要靠警察护送才敢回旅店，你说我去海南干什么，我身边也有不少因此而不敢去海南的同事。说多了，再说我们，看到海鲜有些贵就决定将大吃一顿海鲜的计划留到下一个行程节点东港，随便找了一个什么来顺的火锅店吃了一点，，并第一次品尝到了鸭绿江啤酒，让我感到有意思的是，在随后每一次喝鸭绿江啤酒是看到的居然都是不同的商标，而档次却没有拉开。吃完饭，在当地人指路下转了转鸭绿江边，看看对岸朝鲜，居然什么也没看到，对岸没有一丝灯光，听说对岸是朝鲜第三大城市，地位应该相当于我们国内的深圳，但一丝灯火也没有好像航空管制了一样令我惊讶
2号行程主要是赶往东港市，临行前又一次来到鸭绿江边观看对岸朝鲜，这也是我们这次的主要目的地之一
雄伟壮观的大桥把丹东和新义州两个友好城市紧紧联结起来，成为中朝友谊的象征。该桥始建于1934年，竣工于1943年，全长946米，是一座公路、铁路两用桥。在抗美援朝战争中，美国飞机狂轰烂炸，却始终巍然挺立。至今钢梁上仍有残洞痕迹，成为历史的见证。桥下建有国门公园。 实际上鸭绿江大桥是两座，一座是旧桥，一座是新桥，旧桥就是五十年代抗美援朝战争时的桥，因为战争的原因已被炸断了，现在的新桥是重修的是连接中朝两国的纽带，据说每天的国际列车源源不断的向朝鲜运去各种物资和中国援助朝鲜的粮食等都是通过这座桥运到朝鲜的。


在鸭绿江边转够之后决定打车去东港市，也就40多公里，我们5人还比较划算，宾馆大堂告诉40元足以，但拦车一问，都说以前行现在没这个价，看来丹东消费水平让我们这些人给抬起来了，没办法60元讲了下来，开始顺着鸭绿江边走，景色很美，后来上了丹东到大连的国道，在路上看到鸭绿江里有一个非常壮观的人工岛，据司机说前几年有不知名富商投了几亿元修建，但建成后被朝鲜老大小金告到我国中央，说影响了两国界河水流分配问题，现在快荒了。要我想，什么水流、水域，就是苞米给少了。
一路顺利，就是车开的有些快，快到东港时发现有许多人往车上装编织袋，路上堆积了许多装满的编织袋，司机告诉我们，这里是丹东特产黄蚬子的批发市场，运往全国各地量很大，看来真的要 到海边了，出租车在东港客运站前停了下来，司机告诉我，东港没有火车站，这不能不是一大遗憾，一个海港城市，里丹东市那么近，还差这几十公里铁路么，这要影响发展的，下车找旅店很顺利，就在附近价钱也还算公道，标准间，热水，还非常干净。
小憩片刻决定去海边看向往已久的海鸟潮，据当地介绍作为鸭绿江口国家级自然保护区的湿地观鸟园，游人就可看到约5万只鸟儿齐飞的壮观。每年，候鸟在新西兰、澳大利亚一带越冬，春天再飞到西伯利亚一带繁殖后代。在上万公里的迁徙中，候鸟需不间断地飞行1周左右，飞到鸭绿江口时体重减少50％，许多鸟儿就命丧于这南北半球的迁徙途中，这就是候鸟壮观与悲壮的大迁徙。它们要在鸭绿江口湿地停留一个月左右，主要是补充食物，恢复体力。

据了解，鸭绿江口作为我国第二大湿地，每年可支持约50万只候鸟停歇。在约240种鸟类中，多为雁鸭类和鹬鸥类，其中也不乏黑嘴鸥等世界濒危鸟类。为此，1997年，国务院将其列为国家自然保护区。1999年，湿地国际——亚太理事管理委员会将其列入东亚——澳大利亚涉禽网络。

可奇怪的是东港正在举办海鲜海鸟节，可问了几个出租车司机，都不知道去哪里看海鸟，这也成奇观了，如果被东港市长知道，他非得被气吐血，最后有一个司机终于知道了，东港海边有一个观鸟园，就在海边湿地，他说现在不一定能赶上潮水，不涨潮是看不到海鸟的，去撞一撞运气吧，讲价30元到湿地观鸟园，司机介绍观鸟园距离东港市区很近，自然条件好，已成为世界最佳观鸟地之一。在鸭绿江口湿地举办观鸟节始于2006年，除意在挖掘这里特有的旅游资源外，还为唤起人们关心和爱护鸟类的自然情感。当地人认为，这些鸟儿每年能从万里之遥来此，是种天注定的缘分和情愫，也是种喜庆和吉祥。所以，当地爱鸟已成传统。位于我国黄金海岸最北端的东港市，环境优美，是我国虾、贝类的主要出口基地，难怪众多鸟儿不远万里，每年都到此栖息。
　　
当然，在湿地保护区里搞观鸟节等旅游开发性活动，也是有异议的，以科学的观点论，要想真正保护好这些远道而来的鸟类，希望打搅它们的人越少越好。对于这种极为敏感的小生灵而言，静谧的环境是其生存的最基本的前提之一。
到了观鸟园，看到门口有几个垂头丧气的人，下车一问果真现在没有潮要想看鸟，必须明天早7点来9点满潮，没办法，先照一张门口像，明天再来吧

还是那个司机，15元把我们捎了回去，就这样，什么也没看到，白花35元钱。只有等到第二天了。
进到市区，我们决定去吃海鲜，再贵也要吃，让司机开车拉我们到东港的一个海鲜交易市场，我要看一看价钱。进到市场才发现有一页和我们一样旅游的人在逛，海鲜品种非常丰富，而且都是本地产，价钱比丹东大排挡要便宜一半以上。摊位老板介绍，市场边就有不少饭店，可以自带海鲜加工，于是决定在这里买一些海鲜，到饭店去吃，简单购一些赤甲红蟹，还有一种不知名的花脸蟹和一些虾和皮皮虾，在市场边随便找了一家饭店，环境还算干净，我们在二楼，楼上是旅店，一楼快餐。老板掂了掂我们的海货，说收15元钱，还真不贵，，一会工服，所有海货烹熟，我们5人一头扎进海鲜堆里，半天没出来

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